我本年一月份曾到古巴旅逛一周。古巴实的是一片富裕的地盘,天气好,四时如春,树木茂密,岛上有的平原,农业成长得好的话,绝对是爷赏饭吃的处所。只是水资本不敷丰硕,也不服均,不外若是能够建筑水利系统,积储旱季的水资本,该当完全够用,并且正在现代有能够净化海水的手艺,这都不是事。
古巴工业很少,头号财产是旅逛业,并且次要旅逛来历是美国的旅客。其次是出口雪茄和朗姆酒。城市的次要商铺都是国营店肆,没有分析性商铺,几乎没有现代超市,我们栖身的家庭旅店附近有一个所谓的超市,就是一间房间大小,此中次要卖水和进口的工具,奇贵,较着不是给一般人的。正在前能够自给自脚的工具,以至能够卖到国际市场的工具,如蔗糖,大米,现正在竟然都要靠进口。古巴较着工业资本不敷,正在哈瓦那还有电力保障,可是街上灯暗淡,一出哈瓦那,到了外省,电力就不克不及,每天城市停电一段时间。同时水的供应也不克不及,以至正在哈瓦那,每个家庭衡宇上都有一个庞大的蓝色蓄水桶,有水时赶紧蓄水,停水时就用蓄水桶的水。他们用油发电,油只能从委内瑞拉或阿根廷进口,且数量无限,就形成电力无法保障。我其时感觉像古巴如许阳光充脚,又有海滩的处所,若是中国公司来援建,分分钟给他们建好光电系统。古巴的经济情况简直是美国持久形成的,可是我感受此中也有带领人的决策问题,他们似乎有什么顾虑,不敢像中国一样实行,大开大合地进行国际和国内政策的。我看到古巴有良多能够改良的处所,特别若是有中国的手艺,那改变电力,水资本,农业减产,日用工业系统的成立都是分分钟的事。可是中国和古巴的关系,虽说是敌对国度,但却不那么热络,大街上独一看到的中国迹象就是中国产的旅逛大巴。其他车辆就像是汽车博物馆,从30年代到50年代的老爷车,日本车,还有欧洲车,都好久,很少看到新的。按照导逛的说法,古巴曾经欠了国际伴侣很多钱,并且欠了好久,又没有能力还,所以无法再请求敌对国度的帮帮。可是我感受仍是古巴带领人的气概气派不脚,似乎思惟不敷,缺乏大的成长计谋,所以无法打开目前受美国的僵局。至于中国为什么没有更自动一些,我想有可能取古巴带领人的立场相关,我们的高层前些年曾经拜候过古巴了,可是似乎古巴何处反应不大,国内也没有见到援帮古巴的报道,所以中国想要帮帮也很难。
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我问导逛农人的环境,按照导逛的描述,他们还没有实行我们80年代那时的“包产到户”的政策,农人的地盘属于国度,根基上按照收获交税,税率达到八成,农业手艺比力原始,亩产量不高,可是农人的根基口粮可以或许保障。因为农人没有自留地,也没有几多多余的农副产物,城市没有农贸市场,大大都农户只把少得可怜的一点点农副产物摊正在门前售卖,或者背着一点点的工具正在附近镇子上走街串巷。所以农人家庭中工业产物很少,可是也有脑子矫捷的人,正在景点或镇子上开小卖部赔本。农人平分化才方才起头。
我们该当帮古巴修点光伏电坐啥的。每个省对口援助古巴一个地域,很快就能让古巴的现代化程度上一个台阶。
可是,城市仍然遗留着殖平易近期间的建建,成为次要的参不雅点,偶尔看到现代的高层外资酒店,光鲜明丽。通俗栖身的衡宇,有殖平易近时代中产阶层的屋,也有较着是苏联期间援建的多层室第楼,以及更早期间的平房建建。小城镇凡是都是西班牙气概的衡宇,显得比力陈旧,而村落衡宇就更为破败。道方面,从哈瓦那到各省首府的从干道还不错,很较着是近些年来建筑的,虽不宽阔,可是也和我们的省道差不多,可是一到乡下,则道坑坑洼洼,很难走出,有些处所还正在用马车,看见良多人骑马出行。