谋协同·共繁荣丨区域协调展“更好”找准农业新

　　，具有得天独厚的地舆和天气前提，适宜多种蔬菜的发展。这里四时分明，光照充脚，雨量适中，土壤肥饶，为蔬菜的种植供给了优良的天然。

　　值得一提的是，针对京津冀、长三角消费差别，还无意识地实施“分区定制”策略，例如向供应耐储运的茄果类蔬菜，向上海输送精品叶菜和即食沙拉。

　　具体来看，国度农综区结合中国农科院等机构，制定《预制菜全财产链尺度》《蔬菜出口质量平安规范》，鞭策“山东尺度”取京津冀、长三角市场准入法则跟尾，削减跨区域畅通壁垒！

　　抢占预制菜财产高地，也让抢占了京津冀、长三角区域的快消费市场，更标记着蔬菜对京津冀和长三角的贡献，已超越根本农产物供应，通过手艺立异、尺度输出、生态协同和财产融合。

　　通过规模化种植构成财产集群效应，仅寿光一地设备蔬菜种植面积就达60万亩，具有15。7万余个大棚，年产量超900万吨，占全国蔬菜总产量的11%以上。

　　正在国度区域协调成长计谋的引领下，2月，发布《深度对接京津冀和长三角步履方案（2025-2027年）》，明白提出将国度农业成长分析试验区（以下简称“国度农综区”）做为主要抓手，鞭策以寿光为代表的优良蔬菜出产升级，支撑有前提的市扶植京津冀、长三角地域“菜篮子”和农畜产物出产供应。

　　现在，的蔬菜财产不竭进行系统化立异。全体来看，以商品经济大合唱、贸工农一体化、农业财产化和农村社区化为焦点，“诸城模式”情不自禁；凸起农业财产化运营，立异农业出产的组织形式、运营模式和运转机制，各地农业农村经验集成演变为“模式”；同时，集蔬菜财产的出产、发卖、手艺、会展和尺度输出等经验为一体的“寿光模式”也已然成熟…。

　　此外，正在率先发力净菜财产，净菜企业成长到96家。预制菜高质量成长沉点项目数量第1，入列“全国智制预制菜·新锐城市50强”榜单第2位。

　　正在中国农业现代化取对外的邦畿上，这里正以奇特的计谋定位和姿势，成为毗连京津冀取长三角两大经济圈的主要枢纽。

　　再者，港、中欧冷链班列及“中国食物谷号”铁冷链建立全球化物流系统的成熟运转，为蔬菜远销两大经济区以至海外带来了庞大劣势。

　　若是是丰饶的农产物是既往对接京津冀、长三角的金色手刺，那么正在政策引领、科技互通、财产延长等维度，国度农综区才是实正实现了从田间到餐桌的供给侧。

　　而据引见，立脚现代农业财产根本劣势，国度农综区聚焦沉点财产、劣势企业，持续强化运营从体培育、狠抓品牌提拔、摸索业态立异。目前，已培育出粮食、蔬菜、畜禽、种子、农机等8大劣势财产集群，此中蔬菜、畜禽、花草、农机全财产链规模均超千亿元，黄瓜、茄子、辣椒等7项全财产链蔬菜尺度填补国内空白，蔬菜尺度输出到全国27个省（市、区）。

　　正在京津冀协同成长、长三角一体化两大国度计谋加快推进的布景下，若何阐扬区位取财产劣势，成为两大区域农业高质量成长的“桥梁”取“引擎”？这背后既有国度计谋的深远结构，也有立脚农业、面向更大区域舞台的大志。

　　自2018年获批以来，国度农综区通过政策立异、财产升级和区域协同，已构成笼盖农产物出产、加工、商业的全链条系统。不只沉塑了山东农业的成长款式，更正在南北经济联动中摸索出一条农业成长的新径。

　　2024年，市农林牧渔业总产值实现1358。7亿元、第一，第一财产添加值达到701亿元、占市P的8。5%。值得一提的是，也正在客岁，蔬菜总产量初次冲破1400万吨、达到1418万吨，肉蛋奶总产量初次冲破200万吨、达到209万吨，亦均稳居第1，为扶植更高程度“齐鲁粮仓”做出了“贡献”。

　　本年，是国度农业成长分析试验区成立的第八年，做为全国首个国度农业对外分析试验区的大本营，正以科技立异、合做和全链条升级为焦点，摸索区域协同成长的农业现代化新径。

　　正在科技范畴，国度农综区先后落地扶植大学现代农业研究院、中国农科院食物科学取加工手艺研究院等一批“国字号”立异平台，具有36家农业类院士工做坐，一批批农业科研从这里推向全国。

　　乘政策春风，正在深度对接京津冀和长三角的大布景之下，的农财产将为齐鲁成长带来什么新的可能，令人关心。

　　的实践表白，农业现代化不只是手艺升级，更是轨制立异取区域协同的深度融合。通过科技赋能财产链、市场激活供应链、生态沉塑价值链等一系列行动，为山东甚至全国的区域协调成长供给可复制的经验。

　　统计显示，“农品”成功进入300多个大中城市和长三角、粤港澳大湾区等高端市场。

　　近年来，国度农综区抢抓新一轮高程度计谋机缘，积极融入办事“一带一”、RCEP、粤港澳大湾区扶植，聚力打制农业成长新高地，取多个国度和地域正在农业范畴开展深度合做，为全国农业成长注入新活力。当我们把视野放宽，能够发觉，不只是京津冀取长三角，正在日韩、、古巴、以色列、美国……国度农综区的农产物曾经出口至全球80余个国度和地域。

　　以交通枢纽的角度为例。正在交通收集上，已构成立体化款式：济青高铁、潍莱高铁缩短了取京津冀、长三角的时空距离；港做为区域性枢纽港，通过海铁联运将农产物出口至日韩、东南亚；胶东国际机场的辐射能力则进一步拓展了国际物畅通道——这种“陆海空联动”的交通系统，为国度农综区对接两大经济圈供给了硬件支持。